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減圧バルブ 寺本自動車商会T-REVαシステム CBR250R 2011-17 減圧バルブ 寺本自動車商会T-REVαシステム CBR250R 2011-17 TERAMOTO

Koto  

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減圧バルブ 寺本自動車商会T-REVαシステム CBR250R 2011-17 TERAMOTO。減圧バルブ 寺本自動車商会T-REVαシステム CBR250R 2011-17 TERAMOTO。Webike | T-REV 寺本自動車商会 T-REVαシステム CBR250R(4124) | 減圧。ティーレブ 減圧バルブ 寺本自動車商会T-REVαシステム CBR300R、CBR250R 2011-17CBR300R、CBR250R 2011-17定価45100円新品未使用です。減圧バルブ 寺本自動車商会T-REVαシステム CBR250R 2011-17 減圧バルブ。激安のアウトレット価格にて販売いたします。。品番4123従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。YAMAHA シグナスX 国内3型 実働 エンジン。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。ど*り様 6Vモンキー Z50J用 タケガワ ボアアップエンジン ジャンク品。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVαシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。gpz900r ラジエーターステー。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。シグナス エンジン 3型 実働 台湾シグナス ノーマル。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。AF27スーパーDIO始動確認済太軸キャブレター。ラフなアクセル操作に貢献します。Alynco様用 TTMRCアルミヘッドカバー。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。新品CB250T ホーク2 バブ オーバーホールガスケットセット。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。GS750 カムカバー。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。NS1 NSR50 NS50F キタコ63ccボアアップシリンダー ピストン。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。cbr400f 純正オイルクーラー。T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されています。2スト AF35 ホンダ ライブディオZX エンジン一式 配線タンク等付き。
減圧バルブ 寺本自動車商会T-REVαシステム CBR250R 2011-17 TERAMOTO
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このショップのレビュー

Koto
ショップオーナー:Yuko |

日本, 京都市

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9 の 年

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