コルトラリーアート バージョンR シフトコントロールブッシュ 三菱 シフト 三菱（MITSUBISHI） シフトコントロールブッシュ ミツビシ コルト

商品説明

三菱（MITSUBISHI） シフトコントロールブッシュ ミツビシ コルト。三菱（MITSUBISHI） シフトコントロールブッシュ ミツビシ コルト。コルトラリーアート バージョンR シフトコントロールブッシュ 三菱。ご覧頂きありがとうございます。コルトラリーアート シフトコントロールブッシュの出品になります。シフト台座をボディに固定しているボルト部分のブッシュです。MT車専用になります。通常コルトのMT車については、現車への取り付け確認はできておりません。コルトラリーアートオーナー様より依頼され、製作しました。単価を下げるため数台分製作しましたので、残り分を出品することに致しました。現時点で数点在庫がありますが、需要がわからず、少量生産だと価格が高くなってしまう為、今後の販売、再生産は未定です。純正ゴムブッシュや、某ウレタン製のものよりも、かっちりしたフィーリングになります。純正が劣化した場合の補修用にもお使い頂けます。アルミ削り出しで高耐久です。ゴムやウレタンと違い、通常使用ではほぼ永久に使用して頂けるかと思います。取り付けは、純正ブッシュを外し、シフト台座下側からこのカーラーを入れ、上から付属のワッシャーを入れて取り外した純正ボルトで締めつけてください。注意点と致しまして、純正状態でシフト台座と車両側ネジ穴の中心がズレており、純正ゴムブッシュはゴムのたわみでズレを吸収しております。こちらの製品はアルミ削り出しのため、ぴったりに作ってしまうと、ネジ穴が合わず、ボルトが入れれなくなってしまう為、このズレを吸収する為、台座穴よりも僅かに小さく製作しております。極端にガタは作っていないので、ボルト取り付けの際は、ボルトが斜めにならないようご注意ください。現在確認できておりませんが、車両の個体差でこのズレが大きい場合は、ヤスリ等で少し削る等の加工が必要な場合があります。アルミですので、簡単に削ることは可能です。未使用品ですが、削り出し加工品のため、避けれない加工傷等がある場合があります。検品しておりますが、万が一、使用に支障がある傷や損傷がある場合は、交換致しますのでご連絡ください。気になる方はご購入をお控えください。本品は純正パーツではないため、競技専用部品とさせて頂きます。本製品を使用して起きた事故、不具合に関して一切の責任は取れません。ご不安な方は純正品をご使用下さい。なるべく迅速な対応を心がけていますが、出張等、仕事の都合で発送日が前後する場合があります。お急ぎの方は購入前に納期ご確認ください。。シフトコントロールブッシュ交換（三菱 コルトラリーアートバージョンR。。fumufumu　MINI F54 クラブマン 純正テールランプ。ハイエースローダウンブロック4インチ。r32タイプm フロントハブ ナックル付き。Audi TT mk1(8N) リアディフューザー 2本出し用。アルファード30系　ヒッチメンバー　モデリスタ　ソレックス ステンレス。スズキ純正ワイパースイッチディマースイッチ 間欠時間調整付37310-50M20。30プリウス延長タイロッドエンド 値下げ交渉⭕️。マツダ2 デミオ　CX-３　オートエグゼ　インテークサクションキット。SEVストレスブロック　おまけ付き。希少 l880k コペン ヒッチメンバーのみ。20クラウン アスリート後期 右側の内側のみ。大型トラック　舟形ナンバー枠。DA17エブリィターボ　i CONCEPT エアフィルターインテークキット。ジムニー　汎用　5けつスペーサー　モーターファーム。86(zn6)用TRDドアスタビライザー。V37 Q50 前期用　後期風社外テール+前期用トランクフィニッシャー。スイスポグリル zc33s。長タレ　泥よけ　軽トラック　ステンレス　ゴム　黒　一枚物。Panasonic カーバッテリー N-M65/A4。gx71 メンバー。マツダ　ロードスター　NB8C 左ヘッドランプ　新品。OTK ダイキャスト　フロント130 リア210 レーシングカート　B。カムリ用 ブラック/イエロー ヘッドライト。スパッタゴールド80 スーパーグレート 専用ページ